本文目录一览：
德国法兰克福机场转移火车交通攻略
从法兰克福机场出关之后，根据机场指示（就是跟着火车的标志走），找到法兰克福机场火车站。
在法兰克福机场有两个火车站，根据沿途的引导标识前往长途火车站Frankfurt Fluhafen Fernbf。每天从法兰克福机场长途火车站有8趟列车直达埃尔福特中央火车站（Erfurt HBF）。
AirRail长途铁路车站，位于一号航站楼旁。机场也接近A3与A5高速公路；乘的士前往法兰克福市区，费用约为二十欧元。
从法兰克福机场到市区的交通工具有机场巴士、地铁、火车和出租车。
从德国法兰克福机场离开到市区，最方便的交通工具是火车。机场内就有火车站，从机场到中央车站大约需要10-15分钟。
德国高速铁路的服务类型
1、德国火车ICE：ice是intercityexpress，即城际特快，实际上也是德国境内最快的列车。德国火车IC：ic是intercity，即城际列车，也是快车的一种，但要比ice慢一些。德国火车EC：ec是eurocity，即欧洲城市列车，也是快车的一种。
2、去年，德国正在新修柏林至汉诺威、科隆至法兰克福两条高速铁路。ICE的运行速度很快，乘坐亦十分舒适。ICE通达德国境内多数大城市，包括德国的汉堡、慕尼黑、柏林、法兰克福、斯图加特、科隆、杜塞尔多夫……等城市。
3、商业营运速度较低(200公里/小时)，但服务质量较高的列车，例如摆式列车。 商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式(铁路机车牵引铁路车辆)铁路列车。 但UIC仅为提供建议，对“高速铁路”并无固定的定义。
德国高速铁路的运行时间
1、德国的高速铁路，一条是1991年6月建成通车的曼海姆至斯图加特线；一条是1992年建成的汉诺威至维尔茨堡线。高速铁路上开行的ICE城际高速列车，时速250公里。
2、德国的高速铁路技术储备不亚于法国，1988年他们电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关，达到409公里。
3、日本，新干线，1964年10月1日东海道新干线正式开通营业，高速列车运行速度达 富士山下的日本高速列车到210公里/小时，从东京至大阪间旅行时间由6小时30分缩短到3小时。
4、答案很简单也很奇怪，按照德国人的说法就是不需要那么快，因为降速反而会缩短全程运行时间。
5、年6月2日，德国高速铁路在惊叹和赞许中开始运行。最高250公里的时速，宛如飞机商务舱的列车车厢，以及铁路方面声称的极高安全性，成为德国人为之自豪的资本。它不仅大大缩短了城市间的交通时间，更带给旅客豪华享受。